1899年的春天，清朝政府拨款修建萍澧铁路，自此地延伸至株洲，历时长达6年，终是建成湖南第一条铁路。铁轨两旁观众“立如堵墙”，从而见证它在岁月中的荣辱兴衰，炮火洗礼，直至新中国成立，改革开放，火车先后经历蒸汽机、内燃机、电力和高铁等多个时代，感受到科技发展的爆炸式飞跃。
近30年里，各大企业工厂陆续创办，中国江车集团为追赶世界轨道交通领跑者的步伐，便与轨道技术龙头门泽尔集团进行长达两年的合资谈判。在此期间，工程师们争分夺秒地展开交车前的测试，尽量增加谈判筹码，怎料门泽尔集团步步为营，甚至向江车提出苛刻条件，以至于谈判陷入僵局。
一时间，这场举世瞩目的跨国合作变
李延峰得知自己的研究成果被窃取了，特别气恼地打了郭博士，其他什么也做不了，所以他只能生气地离开研讨会现场。富尔找到了李延峰，把他的难题告诉李延峰，求李延峰去帮他试这个车，可李延峰就是不肯答应。
富尔求不动李延峰，只能为难地向李延峰诉苦，说明江东集团的负责人林真一不好对付，他真的很为难。李延峰一听林真一来了，马上就有了兴趣，所以他决定
李延峰因为先前在流动交流会上得罪了人，被人围追堵截，而谭靖州则发现了李延峰，正赶来找他，正好帮了李延峰一把。在解决掉找李延峰麻烦的那些人之后，谭靖州和李延峰去叙了叙旧，顺便问李延峰去当列车司机的事情。谭靖州告诉李延峰，虽然他操作并没有失误，但他在机会制动刹车之后，不听林真一的劝再次启动，导致机车变流器损毁严重。
林真一不想他们三个月
